La actualización del Hyundai Kona nos llega primero en su versión turbo, pero más adelante debería sumarse también la versión híbrida y en un futuro el nuevo Hyundai Kona 100 % eléctrico.
Hyundai asegura que el Kona de segunda generación se diseñó primero como un vehículo eléctrico, antes de adaptarse a otras variantes.
El propulsor 1.6 litros turbo recibió una inyección extra de potencia y la caja automática DCT de siete marchas que tenía antes fue reemplazada por una nueva transmisión automática de ocho velocidades.
Año | 2025 |
Segmento | B-SUV |
Motor | 2.0 L4 |
Combustible | Gasolina |
Potencia | 147 HP |
Torque | 132 lb-pie |
Tracción | FWD |
Transmisión | CVT |
Suspensión | McPherson/Eje-rígido |
Frenos | ABS, EBD |
Asistencia | Control de Estabilidad |
Bolsas de Aire | 6 |
Radio | CD/FM/AM/AUX |
Pantalla | Hyundai de 12.25″ |
Bocinas | 6 |
Aire Acondicionado | Manual |
Tapicería | Cuero |
Pasajeros | 5 |
Luces Delanteras | LED Automáticas |
Luces DRL | LED |
Luces de Neblina | N/D |
Sunroof | N/D |
Llantas | 215/55/R18 |
Largo | 4350 mm |
Ancho | 1825 mm |
Entre ejes | 2660 mm |
Garantía | 5 Años/125k |