El Forthing T5L debutó en China en 2018 y desde entonces no ha recibido muchos cambios. Es un SUV de tres filas de asientos pensado para los llamados mercados emergentes y no tiene nada que ver con el Forthing T5 Evo.
Se presenta en Panamá en la misma categoría de los Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Jetour X70 Plus, Changan Oshan X7 Plus, entre otros modelos con tres filas de asientos, aunque con un precio mucho más bajo.
La marca lo está promocionando en el país como un producto 5 estrellas en seguridad con el emblema de C-NCAP. No obstante, nosotros no hemos podido verificar los resultados de la prueba en cuestión.
Está impulsado por un propulsor 1.5 litros turbo de cuatro cilindros de origen Mitsubishi, acoplado a una caja automática de seis marchas. Siempre con tracción delantera, no existen versiones AWD.
Año | 2024 |
Segmento | SUV |
Motor | 1.5 L4 Turbo |
Combustible | Gasolina |
Potencia | 154 HP |
Torque | 170 lb-pie |
Tracción | FWD |
Transmisión | Automática 6V |
Suspensión | McPherson/Multi-Link |
Frenos | ABS, EBD, BA |
Asistencia | Control de Estabilidad |
Bolsas de Aire | 2 |
Radio | FM/AM/AUX/USB/BT |
Pantalla | Forthing de 10″ |
Bocinas | 4 |
Aire Acondicionado | Automático |
Tapicería | Cuero sintético |
Pasajeros | 7 |
Luces Delanteras | Halógenas AT |
Luces DRL | LED |
Luces de Neblina | Si |
Sunroof | N/D |
Llantas | 225/60/R18 |
Largo | 4780 mm |
Ancho | 1872 mm |
Entre ejes | 2753 mm |
Altura del piso | N/D |
Capacidad de remolque | N/D |
Garantía | 5 Años/150k |